Պողպատե կծիկներ տեղափոխելիս յուրաքանչյուր միավորի դիրքը կարևոր դեր է խաղում ինչպես շահագործման անվտանգության, այնպես էլ արտադրանքի պահպանման ապահովման գործում: Կիրառվող երկու հիմնական կոնֆիգուրացիաներն են՝ «Աչքը դեպի երկինք», որտեղ կծիկի կենտրոնական բացվածքը ուղղված է դեպի վեր, և «Աչքը դեպի կողմ», որտեղ բացվածքը հորիզոնական է:
Աչք-երկինք ուղղվածության դեպքում կծիկը ուղղահայաց է տեղադրված՝ նմանվելով անիվի։ Այս դասավորությունը սովորաբար ընտրվում է կարճ հեռավորությունների տեղափոխման կամ պահեստներում կծիկները պահելու համար։ Չնայած այս մեթոդը հեշտացնում է բեռնումն ու բեռնաթափումը, այն պարունակում է որոշակի ռիսկեր երկար հեռավորությունների կամ օվկիանոսային տեղափոխման ժամանակ։ Ուղղահայաց կծիկները հակված են թեքվելու, սահելու կամ փլուզվելու, եթե տեղի է ունենում տատանում կամ հարված, հատկապես, երբ հիմքի մակերեսը փոքր է, և հենարանը անբավարար է։
Մյուս կողմից, աչք-կողք կոնֆիգուրացիան դիրքավորում էպարույրհորիզոնական դիրքով՝ հավասարաչափ բաշխելով բեռը կայուն հիմքի վրա: Այս կարգավորումը ապահովում է ծանրության ավելի ցածր կենտրոն և ապահովում է ավելի լավ դիմադրություն գլորման և տեղաշարժի նկատմամբ: Օգտագործելով փայտե ամրակներ, պողպատե ժապավեն,և լարիչներով, կծիկները կարող են ամուր ամրացվել՝ ճանապարհորդության ընթացքում տեղաշարժը կանխելու համար։
Միջազգային տրանսպորտային ուղեցույցները, ներառյալ IMO CSS կոդը և EN 12195-1-ը, խորհուրդ են տալիս հորիզոնական տեղադրում ինչպես ծովային, այնպես էլ երկար հեռավորությունների բեռնափոխադրումների համար: Այդ պատճառով արտահանողների և նավագնացության ընկերությունների մեծ մասը որպես ստանդարտ պրակտիկա ընդունում է աչքից կողքի բեռնումը, ապահովելով, որ յուրաքանչյուր կծիկ հասնի իր նշանակման վայր կատարյալ վիճակում՝ առանց դեֆորմացիայի, ժանգի կամ վնասի:
Ճիշտ արգելափակման, ամրացման ևհակակոռոզիոնՊաշտպանությունը ապացուցել է, որ համաշխարհային բեռնափոխադրումները կատարելու ամենաապահով միջոցն է: Այս մեթոդը, որը հայտնի է որպես աչքից կողք պողպատե կծիկի բեռնում, այժմ ապրանքների տեղափոխման ամենաարդյունավետ լուծումն է:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 29-2025
