වානේ දඟර ප්රවාහනය කිරීමේදී, එක් එක් ඒකකයේ ස්ථානගත කිරීම මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහ නිෂ්පාදනයේ සංරක්ෂණය යන දෙකම සහතික කිරීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. භාවිතා කරන ප්රධාන වින්යාසයන් දෙක වන්නේ දඟරයේ මධ්යම විවරය ඉහළට යොමු කර ඇති "ඇසට අහස" සහ විවරය තිරස් අතට පෙළගස්වා ඇති "ඇසට පැත්තට" ය.
ඇස සිට අහස දක්වා දිශානතියේදී, දඟරය කෙළින් ස්ථානගත කර ඇති අතර එය රෝදයකට සමාන වේ. මෙම සැකැස්ම සාමාන්යයෙන් කෙටි දුර ප්රවාහනය සඳහා හෝ ගබඩා පහසුකම්වල දඟර ගබඩා කිරීම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ. මෙම ක්රමය පැටවීම සහ බෑම පහසු කරන අතර, දිගු දුර හෝ සාගර ප්රවාහනයේදී එය ආවේණික අවදානම් දරයි. කම්පනය හෝ බලපෑම ඇති වුවහොත්, විශේෂයෙන් පාදක ප්රදේශය කුඩා වන විට සහ ආධාරක ප්රමාණවත් නොවන විට, සිරස් දඟර ඇලවීමට, ලිස්සා යාමට හෝ කඩා වැටීමට නැඹුරු වේ.
අනෙක් අතට, ඇසට පැත්තට වින්යාසය ස්ථානගත කරන්නේදඟරයතිරස් අතට, ස්ථාවර පදනමක් හරහා බර ඒකාකාරව පැතිරවීම. මෙම සැකසුම අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානයක් ලබා ගන්නා අතර පෙරළීමට සහ මාරුවීමට වඩා හොඳ ප්රතිරෝධයක් සපයයි. ලී කුට්ටි භාවිතා කරමින්, වානේ පටි,සහ ආතතිකාරක, ගමන පුරා චලනය වැළැක්වීම සඳහා දඟර තදින් සුරක්ෂිත කළ හැකිය.
IMO CSS කේතය සහ EN 12195-1 ඇතුළු ජාත්යන්තර ප්රවාහන මාර්ගෝපදේශ, මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය සහ දිගු දුර ට්රක් රථ ප්රවාහනය යන දෙකටම තිරස් ස්ථානගත කිරීම නිර්දේශ කරයි. මේ හේතුව නිසා, බොහෝ අපනයනකරුවන් සහ නැව් සමාගම් සම්මත පිළිවෙත ලෙස ඇසට පැත්ත පැටවීම අනුගමනය කරන අතර, සෑම දඟරයක්ම විරූපණය, මලකඩ හෝ හානිවලින් තොරව පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ ගමනාන්තයට පැමිණෙන බව සහතික කරයි.
නිසි අවහිර කිරීම, වරහන් සවි කිරීම සහවිඛාදන විරෝධීගෝලීය නැව්ගත කිරීම් හැසිරවීමට ආරක්ෂිතම ක්රමය ආරක්ෂාව බව ඔප්පු වී ඇත. ඇසට පැත්ත වානේ දඟර පැටවීම ලෙස හැඳින්වෙන මෙම ක්රමය දැන් භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් ඵලදායී විසඳුමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-29-2025
