Приликом транспорта челичних калемова, позиционирање сваке јединице игра кључну улогу у обезбеђивању безбедности рада и очувања производа. Две главне конфигурације које се користе су „Око ка небу“, где је централни отвор калема усмерен нагоре, и „Око ка страни“, где је отвор поравнат хоризонтално.
У оријентацији „очи ка небу“, завојница је постављена усправно, подсећајући на точак. Овај распоред се обично бира за транспорт на кратке удаљености или за складиштење завојница у складишним објектима. Иако ова метода олакшава утовар и истовар, она носи инхерентне ризике током транспорта на велике удаљености или преко океана. Вертикалне завојнице имају тенденцију да се нагињу, клизе или сруше ако дође до вибрација или удара, посебно када је површина основе мала, а ослонац недовољан.
С друге стране, конфигурација од очију до стране позициониракалемхоризонтално, равномерно распоређујући терет по стабилној подлози. Ова поставка постиже нижи центар гравитације и пружа бољи отпор на котрљање и померање. Коришћењем дрвених клинова, челична трака,и затезачи, завојнице се могу чврсто причврстити како би се спречило кретање током целог путовања.
Међународне транспортне смернице, укључујући IMO CSS кодекс и EN 12195-1, препоручују хоризонтално постављање и за поморски и за међуградски транспорт камионима. Из тог разлога, већина извозника и бродарских компанија усваја утовар око уз страну као стандардну праксу, осигуравајући да сваки котур стигне на своје одредиште у беспрекорном стању - без деформације, рђе или оштећења.
Комбиновање правилног блокирања, учвршћивања иантикорозивнаЗаштита се показала као најбезбеднији начин за руковање глобалним пошиљкама. Ова метода, позната као утовар челичних котурова „очи у страну“, сада је најефикасније решење за транспорт робе.
Време објаве: 29. октобар 2025.
