Vid transport av stålrullar spelar placeringen av varje enhet en avgörande roll för att säkerställa både driftssäkerhet och produktens bevarande. De två huvudsakliga konfigurationerna som används är "Eye to Sky", där rullens centrala öppning är riktad uppåt, och "Eye to Side", där öppningen är horisontellt justerad.
I öga-till-himlen-orientering är spolen placerad upprätt, likt ett hjul. Detta arrangemang väljs vanligtvis för korta transporter eller för förvaring av spolar i lagerlokaler. Även om denna metod underlättar lastning och lossning, medför den inneboende risker vid långväga transporter eller sjötransporter. Vertikala spolar tenderar att luta, glida eller kollapsa om vibrationer eller stötar uppstår, särskilt när basytan är liten och stödet är otillräckligt.
Å andra sidan positionerar öga-mot-sida-konfigurationenspolehorisontellt, vilket fördelar lasten jämnt över en stabil bas. Denna uppställning uppnår en lägre tyngdpunkt och ger bättre motstånd mot rullning och förskjutning. Med hjälp av träklossar, stålband,och spännare kan spolarna säkras ordentligt för att förhindra rörelse under resan.
Internationella transportriktlinjer, inklusive IMO CSS-koden och EN 12195-1, rekommenderar horisontell placering för både sjöfrakt och långväga lastbilstransporter. Av denna anledning använder de flesta exportörer och rederier lastning öga mot sida som standardpraxis, vilket säkerställer att varje rulle anländer till sin destination i perfekt skick – utan deformation, rost eller skador.
Att kombinera korrekt blockering, stödjande ochkorrosionsskyddandeSkydd har visat sig vara det säkraste sättet att hantera globala transporter. Denna metod, känd som öga-mot-sida-lastning av stålrullar, är nu den mest effektiva lösningen för transport av varor.
Publiceringstid: 29 oktober 2025
