Altzairuzko bobinak garraiatzean, unitate bakoitzaren kokapenak funtsezko zeregina du funtzionamendu-segurtasuna eta produktuaren kontserbazioa bermatzeko. Erabiltzen diren bi konfigurazio nagusiak hauek dira: "Begitik zerura", non bobinaren erdiko irekidura gorantz zuzenduta dagoen, eta "Begitik alboetara", non irekidura horizontalki lerrokatuta dagoen.
Begitik zerura begira dagoen orientazioan, bobina zutik jartzen da, gurpil baten antzera. Antolamendu hau normalean distantzia laburreko garraiorako edo bobinak biltegietan gordetzeko hautatzen da. Metodo honek kargatzea eta deskargatzea errazten duen arren, arriskuak ditu distantzia luzeko edo itsas garraioan. Bobina bertikalak okertu, irristatu edo erori egiten dira bibrazioa edo inpaktua gertatzen bada, batez ere oinarriaren azalera txikia denean eta euskarria nahikoa ez denean.
Bestalde, begi-alboko konfigurazioak kokatzen dubobinahorizontalki, karga oinarri egonkor baten gainean uniformeki banatuz. Konfigurazio honek grabitate-zentro baxuagoa lortzen du eta erresistentzia hobea ematen dio biraketari eta mugitzeari. Egurrezko takoekin, altzairuzko uhalak,eta tentsoreei esker, bobinak ondo lotu daitezke bidaia osoan zehar mugimendua saihesteko.
Nazioarteko garraio-jarraibideek, besteak beste, IMOren CSS Kodea eta EN 12195-1, itsas garraiorako zein distantzia luzeko kamioietarako kokapen horizontala gomendatzen dute. Hori dela eta, esportatzaile eta itsas garraio-enpresa gehienek begietatik alboetara kargatzea hartzen dute ohiko praktika gisa, bobina bakoitza helmugara egoera ezin hobean iristen dela ziurtatuz, deformaziorik, herdoilik edo kalterik gabe.
Blokeo, euskarri eta egoki konbinatuzkorrosioaren aurkakoababesa dela frogatu da mundu osoko bidalketak kudeatzeko modurik seguruena. Begitik alborako altzairuzko bobina kargatzeko metodo hau da orain salgaien garraiorako irtenbiderik eraginkorrena.
Argitaratze data: 2025eko urriaren 29a
