នៅពេលដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍របុំដែក ទីតាំងនៃអង្គភាពនីមួយៗដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាទាំងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងការអភិរក្សផលិតផល។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ពីរដែលត្រូវបានប្រើគឺ "ភ្នែកទៅមេឃ" ដែលការបើកកណ្តាលនៃឧបករណ៍របុំត្រូវបានតម្រង់ឡើងលើ និង "ភ្នែកទៅចំហៀង" ដែលការបើកត្រូវបានតម្រឹមផ្ដេក។
នៅក្នុងទិសដៅពីភ្នែកទៅមេឃ ខ្សែរបុំត្រូវបានដាក់ត្រង់ ស្រដៀងនឹងកង់។ ការរៀបចំនេះជាធម្មតាត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លី ឬសម្រាប់រក្សាទុកខ្សែរបុំនៅក្នុងឃ្លាំង។ ខណៈពេលដែលវិធីសាស្ត្រនេះជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុក និងការផ្ទុក វាមានហានិភ័យជាប់លាប់ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ ឬការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ ខ្សែរបុំបញ្ឈរងាយនឹងផ្អៀង រអិល ឬដួលរលំប្រសិនបើរំញ័រ ឬផលប៉ះពាល់កើតឡើង ជាពិសេសនៅពេលដែលផ្ទៃមូលដ្ឋានមានទំហំតូច ហើយការទ្រទ្រង់មិនគ្រប់គ្រាន់។
ម៉្យាងវិញទៀត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីភ្នែកទៅចំហៀងដាក់ទីតាំងរបុំផ្ដេក ដោយរាលដាលបន្ទុកឱ្យស្មើៗគ្នាលើមូលដ្ឋានដែលមានស្ថេរភាព។ ការរៀបចំនេះសម្រេចបាននូវចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបជាង និងផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការរំកិល និងការរំកិលកាន់តែប្រសើរ។ ដោយប្រើដង្កៀបឈើ ខ្សែដែក,និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹង ខ្សែរអាចត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំដើម្បីការពារចលនាពេញមួយការធ្វើដំណើរ។
គោលការណ៍ណែនាំដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ រួមទាំងក្រម CSS របស់ IMO និង EN 12195-1 ណែនាំឱ្យដាក់ផ្ដេកសម្រាប់ទាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកផ្លូវឆ្ងាយ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកនាំចេញ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនទទួលយកការផ្ទុកដោយភ្នែកម្ខាងទៅម្ខាងទៀតជាការអនុវត្តស្តង់ដារ ដោយធានាថាខ្សែរុំនីមួយៗទៅដល់គោលដៅរបស់វាក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ — ដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ច្រែះ ឬការខូចខាត។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការទប់ស្កាត់ ការតោង និងការតោងត្រឹមត្រូវប្រឆាំងនឹងការច្រេះការការពារបានបង្ហាញថាជាមធ្យោបាយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។ វិធីសាស្រ្តនេះ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការផ្ទុកដែករមូរពីចំហៀង ឥឡូវនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥
