ਸਟੀਲ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ "ਆਈ ਟੂ ਸਕਾਈ", ਜਿੱਥੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਖੁੱਲਣ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਆਈ ਟੂ ਸਾਈਡ", ਜਿੱਥੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਖ-ਤੋਂ-ਅਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਵਰਗਾ ਸਿੱਧਾ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੋਖਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਇਲ ਝੁਕਦੇ, ਖਿਸਕਦੇ ਜਾਂ ਢਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅਧਾਰ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅੱਖ-ਤੋਂ-ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈਕੋਇਲਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਦੇ ਚੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰੈਪਿੰਗ,ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਲਜੁਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ IMO CSS ਕੋਡ ਅਤੇ EN 12195-1 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ - ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ, ਜੰਗਾਲ, ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ।
ਸਹੀ ਬਲਾਕਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਸਿੰਗ, ਅਤੇਖੋਰ-ਰੋਧੀਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਈ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਲੋਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-29-2025
