Pri prevozu jeklenih tuljav ima postavitev vsake enote ključno vlogo pri zagotavljanju varnosti delovanja in ohranjanja izdelka. Uporabljata se dve glavni konfiguraciji: »Oko proti nebu«, kjer je osrednja odprtina tuljave usmerjena navzgor, in »Oko proti strani«, kjer je odprtina poravnana vodoravno.
Pri orientaciji od oči do neba je tuljava postavljena pokonci, podobno kolesu. Ta postavitev se običajno izbere za prevoz na kratke razdalje ali za shranjevanje tuljav v skladiščih. Čeprav ta metoda olajša natovarjanje in raztovarjanje, prinaša inherentna tveganja med prevozom na dolge razdalje ali po morju. Navpične tuljave se običajno nagnejo, zdrsnejo ali zrušijo, če pride do vibracij ali udarcev, zlasti če je osnovna površina majhna in podpora ni zadostna.
Po drugi strani pa konfiguracija od oči do strani pozicioniratuljavavodoravno, s čimer se obremenitev enakomerno porazdeli po stabilni podlagi. Ta postavitev doseže nižje težišče in zagotavlja boljšo odpornost proti kotaljenju in premikanju. Z uporabo lesenih zagozd, jekleni trakovi,in napenjalniki, tuljave je mogoče trdno pritrditi, da se prepreči premikanje med celotno potjo.
Mednarodne transportne smernice, vključno s kodeksom IMO CSS in standardom EN 12195-1, priporočajo vodoravno nalaganje tako za pomorski tovor kot za prevoz na dolge razdalje. Zaradi tega večina izvoznikov in ladijskih podjetij uporablja nalaganje od oči do strani kot standardno prakso, s čimer zagotovi, da vsak tuljava prispe na cilj v brezhibnem stanju – brez deformacij, rje ali poškodb.
Kombinacija ustreznega blokiranja, opor inprotikorozijskaZaščita se je izkazala za najvarnejši način za ravnanje z globalnimi pošiljkami. Ta metoda, znana kot nalaganje jeklenih tuljav od oči do strani, je zdaj najučinkovitejša rešitev za prevoz blaga.
Čas objave: 29. oktober 2025
