鋼コイルを輸送する際、各ユニットの配置は、作業の安全性と製品の保存の両方を確保する上で重要な役割を果たします。主な配置方法は2種類あり、コイルの中央開口部を上向きにする「アイ・トゥ・スカイ」と、開口部を水平方向に配置した「アイ・トゥ・サイド」です。
上向き配置では、コイルは車輪のように垂直に配置されます。この配置は、通常、短距離輸送や倉庫施設でのコイル保管に選ばれます。この方法は積み下ろしを容易にする一方で、長距離輸送や海上輸送では固有のリスクを伴います。垂直コイルは、振動や衝撃が発生すると、特に底面積が小さく支持が不十分な場合、傾いたり、滑ったり、倒壊したりする傾向があります。
一方、目と横の配置では、コイル水平方向に荷重を均等に分散させ、安定した土台の上に載せます。この配置により重心が低くなり、転がりやずれに対する抵抗力が向上します。木製の輪止めを使用し、 スチールストラップ,テンション機構により、コイルはしっかりと固定され、走行中の動きを防ぐことができます。
IMO CSSコードやEN 12195-1などの国際輸送ガイドラインでは、海上輸送と長距離トラック輸送の両方において、水平積みが推奨されています。そのため、ほとんどの輸出業者や海運会社は、コイルが変形、錆び、損傷のない完璧な状態で目的地に到着するよう、側面からコイルを積み込む方法を標準としています。
適切なブロック、ブレース、防錆保護措置は、国際輸送において最も安全な方法であることが証明されています。この方法は、アイ・トゥ・サイド鋼コイル積載法として知られており、現在では貨物輸送において最も効果的なソリューションとなっています。
投稿日時：2025年10月29日
